在許多大型建筑物或是重要的建筑物中，除了正常的供配電以外，還配有柴油發電機作為應急電源。一旦電網供電的線路出問題或是建筑物內部出現火災使市電跳閘斷電時，就需要柴油發電機組發電作臨時供電，以保證重要的工作不至于停止工作，或保證疏散照明指示人員疏散方向。柴油發電機所發出的電需要通過變電站的部分低壓配電柜，經過低壓配電柜饋送到需要應急電源的用電設備上去。而柴油發電機與變電站的低壓配電柜則是由阻燃橋架或耐火封閉母線連接成一體的供電系統。　　 

    由于耐火電纜或耐火封閉母線槽除了在電網或線路出問題時作應急電源線路外，還要在出現火災或其他災難時作為輸電線路。因此，耐火電纜或耐火封閉母線必須能在高溫下保證正常輸電。當環境溫度達到700℃以上時，也能保證供電運行在1.5小時以上，而不會由于環境溫度的升高造成內部絕緣降低導致線間短路的現象出現。在什么情況下應選用耐火電纜，在什么情況下應選用耐火封閉母線呢？這主要是根據柴油發電機組到低壓配電柜所需的容量和線路走向的空間來確定。　　 

阻燃橋架

參照采用GB12706－91標準，耐火特性應符合GB12666.6－90的要求，在電纜型號中，耐火電纜是以NH為字頭，有帶鎧（NH－YJV32）與不帶鎧（NH－YJV）兩種。帶鎧電纜相對于不帶鎧電纜價格上稍貴一點。因為它們的結構是不同的。　　

帶鎧電纜的結構共分六層，中間一層為銅導電線芯，銅芯外第二層為云母帶繞包絕緣耐火層，、第三層為交聯聚乙烯絕緣層，第四層為內襯層，第五層為鋼絲鎧裝（含六根銅絲），第六層為PVC護套。　　 

    不帶鎧的耐火電纜結構分為四層，中間第一層為銅導電線芯，銅芯外第二層為云母帶繞包絕緣耐火層，第三層為交聯聚乙烯絕緣層，第四層為PVC護套。

    同時，阻燃橋架分A、B兩種耐火等級，A類的耐火溫度為950～1000℃，Ｂ類的耐火溫度為750～800℃。以NH－YJV云母帶/交聯聚乙烯復合絕緣聚氯乙烯護套電力電纜（規格為0.6／1KV4×240＋1×120）的耐火電纜為例，這種電纜是不帶鎧的，與其它耐火電纜相比，易于彎曲，敷設方便。電纜導體允許長期工作的最高額定溫度為90℃，電纜導體短路溫度可達250℃，持續時間不超過5秒。其耐火母線槽環境溫度一般為700～800℃，可維持1.5個小時的輸電運行。其載流量一般為450A左右的電流，敷設時走向比較靈活。當輸電電流達到千安級以上時，其耐火電纜的根數增加就比較多。